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7艘!招商工業(yè)再獲丹麥船東大型LNG船訂單

DQZHAN訊:7艘!招商工業(yè)再獲丹麥船東大型LNG船訂單


近日,瑞士能源公司MET集團宣布與丹麥船東Celsius達成合作協(xié)議,將在招商工業(yè)海門基地訂造一艘LNG船,計劃于2027年交付。


這將是MET集團首艘LNG船,為集團不斷增長的LNG業(yè)務提供支持。新船的具體價格并未公布,作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘174000立方米LNG船新造船價格約為2.615億美元,相比去年8月至今年2月2.65億美元的歷史*高紀錄已經(jīng)有所回落。


MET集團指出,這份新訂單將增強其從各種渠道供應液化天然氣的能力,包括*近與殼牌簽署的從2027年開始為期10年的美國LNG采購協(xié)議。


MET集團擁有歐洲地區(qū)*多樣化的LNG進口結(jié)構(gòu),在德國、克羅地亞和西班牙都訂了長期再氣化能力。MET集團已在在地中海(希臘、意大利、克羅地亞、西班牙)、西北歐(英國、比利時、德國)和北歐地區(qū)(芬蘭)的八個不同國家進口LNG。


談及*新訂單,MET集團董事長兼**執(zhí)行官Benjamin Lakatos表示:“我們很高興能與Celsius合作,實現(xiàn)LNG業(yè)務的這一里程碑。在MET相信液化天然氣將在歐洲能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用?!?


據(jù)了解,MET集團是一家綜合性歐洲能源公司,總部位于瑞士,業(yè)務和資產(chǎn)涉及天然氣和電力市場。MET通過子公司在15個國家開展業(yè)務,擁有30個國家天然氣市場和39個國際交易中心。公司1000多名員工來自近60個國家。MET在運營綠色可再生和靈活調(diào)度能源資產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗,從而為能源轉(zhuǎn)型提供*廣泛的支持。2023年,MET集團的綜合銷售收入將達到245億歐元,天然氣交易總量將達到88億立方米,電力交易總量將達到68太瓦時。


MET集團的合作伙伴Celsius是一家**的船東和運營商。早在2022年年底,Celsius**與招商工業(yè)簽訂4+2+2艘180000立方米LNG船建造合同,這是招商工業(yè)首份大型LNG船訂單,也是Celsius Tankers**與中國船廠合作,此前該公司的14艘18萬方LNG船全部由韓國三星重工建造。


去年10月,隨著該系列首艘船正式開工,Celsius又確認生效了系列前2艘備選船舶,并與招商工業(yè)額外簽訂了4艘同型船備選訂單,將其在招商工業(yè)訂造的系列LNG船數(shù)量增加到了6+6艘。


7艘!招商工業(yè)再獲丹麥船東大型LNG船訂單


據(jù)介紹,該型船是招商工業(yè)承建的首艘大型LNG運輸船,由招商工業(yè)旗下Deltamarin船舶設計公司和海門基地共同開發(fā),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),是招商工業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進高質(zhì)量發(fā)展的典型代表。船舶總長約298.8米,型寬48米,型深26.5米,設計吃水11.5米,服務航速19.5節(jié),續(xù)航力22000海里。


該船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術,全船四個液貨艙總艙容180000立方米,*大裝載率可達99.4%,貨物蒸發(fā)率小于0.085%/天,不限水域航行,具有極強的兼容性,可以兼容世界主流的大型LNG碼頭,同時配置兩臺5缸主機、兩臺8缸發(fā)電機、兩臺6缸發(fā)電機和一臺2.0t/h的再液化裝置,可以在夏季極端氣候工況下將再液化設備利用率*大化發(fā)揮,滿足零貨損維持艙壓的需求,將船型主尺度和關鍵設備能力發(fā)揮到**,為船東開拓新市場提供更有競爭力的船型。


據(jù)了解,Celsius目前在招商工業(yè)訂造的6艘LNG船將在2026年至2027年間陸續(xù)交付,其中前4艘已經(jīng)與大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping簽署長期租賃合同。


Celsius成立于2012年,是一家提供全方位服務的船舶所有公司,專注于海運業(yè)的特殊機遇和基礎設施類投資。目前擁有一支由36艘船舶組成的船隊,其中包括20艘LNG船、1艘化學品油船、2艘成品油船和13艘集裝箱船。


Celsius董事長兼**執(zhí)行官Jeppe Jensen在談到MET集團的交易時說道:“我們很高興能以盡可能低的單位運費,通過更多現(xiàn)代燃料效率高的船舶,繼續(xù)擴大我們在LNG行業(yè)的影響力。高效的LNG船是促進能源轉(zhuǎn)型的關鍵,因為LNG即將成為綠色轉(zhuǎn)型*重要的燃料?!?


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